新冠疫情的暴發(fā)讓全球2020的跟能源相關(guān)的碳排放總量短暫地破紀(jì)錄下降9%。然而，近日一項新的研究表明，氣候變化導(dǎo)致海洋上升的速度比科學(xué)家們最悲觀的預(yù)測還要快。這讓已經(jīng)在努力適應(yīng)的沿海經(jīng)濟體提前面臨洪水風(fēng)險。全球各經(jīng)濟體在未來必須將碳排放量控制得比預(yù)算更少，才能保持海平面減緩上升。

周二發(fā)表在《海洋科學(xué)》上的修訂估計將影響了地球上五分之二的生活在海岸線附近的人口。價值數(shù)萬億美元的保險財產(chǎn)可能面臨更大的洪水、超級風(fēng)暴和潮汐潮的危險。

“這意味著我們的碳預(yù)算更加枯竭，”哥本哈根大學(xué)地球物理學(xué)家阿斯拉克-格林斯泰德(Aslak Grinsted)說，他是這項研究的共同作者。他還表示，各經(jīng)濟體需要額外削減2000億公噸的碳(這相當(dāng)于全球約5年的排放量)，才能保持在之前的預(yù)測所設(shè)定的閾值之內(nèi)。

研究人員在聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的模型(其中許多模型只考慮過去150年)的基礎(chǔ)上，納入了幾個世紀(jì)前的數(shù)據(jù)。新的觀測結(jié)果顯示，現(xiàn)在可以預(yù)計到本世紀(jì)末，在氣溫僅上升0.5攝氏度的情況下，海面將上升約半米。在2攝氏度的情況下，海洋可能會上升超過1米。但在目前的氣候政策下，上升超過1米的預(yù)測甚至顯得有些保守。

“我們目前對海平面上升的預(yù)測所依據(jù)的模型不夠敏感，”格林斯泰德說，“說白了，當(dāng)我們將它們與我們在比較未來情景和追溯到過去的觀測結(jié)果時看到的海平面上升速度進行比較時，它們沒有擊中目標(biāo)。”

該結(jié)論是在上個月發(fā)出警告后得出的，即持續(xù)上升的氣溫已經(jīng)導(dǎo)致28萬億公噸的冰融化，這相當(dāng)于覆蓋整個英國的100米厚的冰層。科學(xué)界迫切需要研究出計算海平面變化的新方法，從而得以幫助保險公司、房地產(chǎn)開發(fā)商和城市規(guī)劃者搭建潮汐防御系統(tǒng)，在最大限度上減少損失。

格林斯泰德說：“我們現(xiàn)在看到的關(guān)于海平面上升的前景過于保守了。通過這次使用的方法，海面看起來比以往預(yù)測所認(rèn)為的要上升得多。”他在尼爾斯-玻爾研究所(Niels Bohr Institute)的團隊正在與IPCC(政府間氣候變化專門委員會，Intergovernmental Panel on Climate Change)聯(lián)系，討論將其結(jié)果納入明年IPCC的第六次氣候變化評估報告中。

關(guān)鍵詞： 海平面上升速度 海岸線