昨天乘坐出租車(chē)的市民不知是否有感覺(jué)，調(diào)整后的出租車(chē)新運(yùn)價(jià)已正式開(kāi)始實(shí)施了。根據(jù)日前深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)和市交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布的《深圳市巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整方案》，8月20起我市巡游出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整落地。調(diào)價(jià)后，出租車(chē)整體運(yùn)價(jià)水平將提高7.68%，乘客每運(yùn)次平均增加費(fèi)用2.27元。

起步價(jià)不變里程價(jià)略上調(diào)

據(jù)了解，根據(jù)新的價(jià)格方案，調(diào)整后的深圳出租車(chē)運(yùn)價(jià)由起步價(jià)、里程價(jià)、返空費(fèi)、候時(shí)費(fèi)(慢速等候費(fèi))、附加費(fèi)、預(yù)約服務(wù)費(fèi)和大件行李費(fèi)等7個(gè)項(xiàng)目組成。

其中，起步價(jià)保持10元/2公里不變;大件行李費(fèi)保持不變;取消燃油附加費(fèi);里程價(jià)由2.6元/公里調(diào)為2.7元/公里;返空費(fèi)由25-50公里部分按里程價(jià)加收30%、50公里及以上部分按里程價(jià)加收60%，調(diào)整為20-35公里部分按里程價(jià)加收30%、35公里及以上部分按里程價(jià)加收60%，收取時(shí)間由6時(shí)至23時(shí)，調(diào)整為全天收取;候時(shí)費(fèi)(慢速等候費(fèi))，保持每分鐘0.8元不變，起收條件由時(shí)速0公里調(diào)整為時(shí)速低于10公里。

附加費(fèi)方面，保持每天23：00至次日6：00時(shí)段，按起步價(jià)和里程價(jià)加收30%夜間附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。同時(shí)新增重點(diǎn)區(qū)域特殊時(shí)段附加費(fèi)和春節(jié)附加費(fèi)。其中，重點(diǎn)區(qū)域特殊時(shí)段附加費(fèi)為每天23：30至次日6：00時(shí)段，從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)的，每運(yùn)次加收15元;從深圳北站出發(fā)的，每運(yùn)次加收5元。春節(jié)附加費(fèi)為春節(jié)期間(除夕00：00—年初六23：59)，每運(yùn)次加收10元。

此外，預(yù)約服務(wù)費(fèi)(電召服務(wù)費(fèi))將由2元/次調(diào)整為不高于6元/次，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由經(jīng)營(yíng)者與服務(wù)平臺(tái)協(xié)商確定。

運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制首次實(shí)施

據(jù)了解，這是深圳巡游出租車(chē)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制建立后的首次實(shí)施。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年12月，深圳在全國(guó)率先建立了巡游出租車(chē)運(yùn)價(jià)與工資指數(shù)、能源費(fèi)用、CPI和勞動(dòng)生產(chǎn)率等變化情況掛鉤的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，實(shí)行運(yùn)價(jià)調(diào)整工作機(jī)制化、動(dòng)態(tài)化。

根據(jù)這一巡游車(chē)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，市發(fā)展改革委和市交通運(yùn)輸局委托第三方機(jī)構(gòu)每年對(duì)巡游車(chē)運(yùn)價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)評(píng)估周期相對(duì)于基期的運(yùn)價(jià)變化幅度達(dá)到8%時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)價(jià)調(diào)整程序。

“新方案廣泛聽(tīng)取了消費(fèi)者、駕駛員、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)等代表意見(jiàn)，又綜合考慮駕駛員收入、市民承受能力、市場(chǎng)供求等因素。”該負(fù)責(zé)人表示，此次運(yùn)價(jià)調(diào)整堅(jiān)持市場(chǎng)化為導(dǎo)向，以?xún)?yōu)化運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、解決市民打車(chē)難為目標(biāo)，同時(shí)也考慮到，盡量降低對(duì)以出租車(chē)為主要通勤方式的乘客影響。

新運(yùn)價(jià)對(duì)中短途乘客影響較小

新運(yùn)價(jià)實(shí)施首日，出租車(chē)司機(jī)和市民切身感受如何?記者昨天在市內(nèi)出租車(chē)?？奎c(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪。

“調(diào)價(jià)對(duì)白天和中短途乘客的實(shí)際影響不大。”鵬程的士駕駛員郭書(shū)旺昨天跑了一個(gè)白班，他算了一筆賬：行程20公里以?xún)?nèi)的乘客，每公里里程價(jià)漲1毛錢(qián)，一趟車(chē)下來(lái)多1-3元錢(qián)，而這樣的中短途乘客占總客流量的七八成。“我大概一個(gè)班20多單生意，其中大部分都是行程20公里以?xún)?nèi)的乘客，比較受影響的長(zhǎng)途乘客每天也就一到兩單。”他認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)對(duì)大部分人影響有限。

市民黃小姐每天早上打車(chē)從福田到羅湖上班，距離大概10多公里，“原來(lái)一般是27塊多，今天是29塊多。漲了一塊多錢(qián)，不是太多，基本還能接受。”她表示。

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