2020年12月22日中午12時(shí)37分，我國(guó)首顆SAR商業(yè)衛(wèi)星海絲一號(hào)搭載首飛長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，填補(bǔ)了我國(guó)商業(yè)SAR衛(wèi)星空白，實(shí)現(xiàn)商業(yè)SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)國(guó)產(chǎn)化，不再需要高價(jià)從國(guó)外購(gòu)買。

SAR也就是合成孔徑雷達(dá)，可以設(shè)置在飛機(jī)、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行平臺(tái)上，全天候?qū)嵤┯^測(cè)，具有一定的地表滲透能力。

海絲1號(hào)進(jìn)入軌道一周內(nèi)完成狀態(tài)確認(rèn)、SAR負(fù)荷影像測(cè)試，發(fā)表了第一個(gè)軌道影像，截止到2021年1月22日軌道運(yùn)營(yíng)已經(jīng)30天了。

在此期間，衛(wèi)星執(zhí)行了多項(xiàng)軌道測(cè)試任務(wù)，獲得了大量星載SAR圖像，特別是印度尼西亞蘇拉維西島馬穆朱發(fā)生6.2級(jí)地震后，立即開(kāi)展緊急圖像任務(wù)，2021年1月17日11時(shí)56分成像了該地區(qū)。

該景SAR圖片已提交國(guó)家綜合地球觀測(cè)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，并提供給聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)，供印度尼西亞震后救災(zāi)使用。

以下是海絲1號(hào)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)之儀研究院發(fā)表的一部分圖像，包括1米聚束模式、3米帶模式，體驗(yàn)獨(dú)特的視角。

馬來(lái)西亞規(guī)模的機(jī)場(chǎng)也是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。海絲1號(hào)衛(wèi)星SAR圖片中明確顯示了機(jī)場(chǎng)的各個(gè)航站大樓，其中1號(hào)航站大樓由日本著名建筑師黑川紀(jì)章設(shè)計(jì)，可以看到停在停機(jī)坪上的各種飛機(jī)。你能認(rèn)出型號(hào)嗎?

連接黑海和亞速海的水道和的航道，圖像清晰地顯示了繁忙的航道和道路上種植多種作物的田地。

第一所中國(guó)名校全資成立，擁有獨(dú)立校園的海外校區(qū)，是中馬兩國(guó)高等教育合作的新里程碑，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)培養(yǎng)需要的人才，深化中馬兩國(guó)的友誼。

另外值得一提的是，海絲一號(hào)衛(wèi)星還是國(guó)內(nèi)首顆平板可折疊衛(wèi)星，重量?jī)H為185kg，厚度僅為7.5cm，有全新自研基于有源相控陣的日線，綜合性能提高3-5倍，支持1米分辨率聚束模式、3米分辨率帶模式、20米分辨率掃描模式等三大主模式。

目前，海絲1號(hào)衛(wèi)星在軌道測(cè)試任務(wù)按計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)計(jì)2個(gè)月內(nèi)完成軌道測(cè)試任務(wù)，具有向用戶提供多樣化、高質(zhì)量、性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的能力。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)征八號(hào) 運(yùn)載火箭 首飛成功