新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛 缺芯問(wèn)題仍是隱憂
- 北京商報(bào)
- 2021-06-30 17:09:45
6月17日-19日,第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦,新能源汽車(chē)發(fā)展依然成為焦點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在論壇上表示,經(jīng)調(diào)整后預(yù)測(cè),今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增幅由之前的4%調(diào)整到6.5%,其中,新能源車(chē)銷(xiāo)量將超200萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)2.2倍。而截至今年5月底,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580萬(wàn)輛,約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。
新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛,一方面來(lái)自新車(chē)主的需求,另一方面來(lái)自對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的替代。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在論壇上表示,預(yù)計(jì)今后5-8年,中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)至少超2億輛,同時(shí)將有近2億輛國(guó)IV及以下在用車(chē)輛面臨淘汰替換,新能源汽車(chē)占比將達(dá)到20%-30%。
對(duì)于今年的新能源車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè),乘聯(lián)會(huì)給出了更加樂(lè)觀的態(tài)度。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)北京商報(bào)記者表示:“我們認(rèn)為今年汽車(chē)市場(chǎng)是在9%以上的增長(zhǎng)幅度,會(huì)達(dá)到2270萬(wàn)輛左右的規(guī)模。而新能源車(chē)則會(huì)有增長(zhǎng)一倍的情況出現(xiàn),達(dá)到240萬(wàn)輛。”
巨大的市場(chǎng)潛力也讓不少企業(yè)紛紛入局。去年4月,位于長(zhǎng)春的一汽紅旗新能源汽車(chē)工廠項(xiàng)目正式啟動(dòng),總投資78億元,據(jù)悉,首批車(chē)預(yù)計(jì)今年6月底下線,并于年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也在今年的中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上透露,正和小米在汽車(chē)領(lǐng)域合作洽談一些項(xiàng)目。
雖然汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展被業(yè)內(nèi)看好,但中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別環(huán)比下降了8.7%和5.5%,同比也下降6.8%和3.1%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華分析稱,最大的問(wèn)題在于芯片,相信6月的數(shù)據(jù)也不會(huì)太樂(lè)觀。芯片短缺問(wèn)題對(duì)二季度影響非常大,三季度末將有一定緩解,四季度就會(huì)緩解。
但崔東樹(shù)認(rèn)為,目前芯片的短缺尚且屬于正常的供需問(wèn)題,隨著各家廠商投資力度的加大,入門(mén)級(jí)芯片做好產(chǎn)能布局的話,需求應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題,而未來(lái)的突破需要在高端芯片領(lǐng)域發(fā)力。
全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪此前表示,2020年我國(guó)自主汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅約為70億元,占比小于2.5%,且主要分散在低附加值和低可靠性領(lǐng)域。在新能源三電系統(tǒng)、底盤(pán)電控、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)及主要芯片生產(chǎn)被國(guó)外企業(yè)壟斷。
對(duì)于芯片之困,國(guó)內(nèi)車(chē)企也正各自尋找出路。例如6月16日晚間,比亞迪股份發(fā)布公告稱,股東大會(huì)表決通過(guò)分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市。據(jù)悉,本次比亞迪半導(dǎo)體的獨(dú)立后,芯片將進(jìn)一步量產(chǎn)供應(yīng)第三方市場(chǎng),緩解歐美壟斷導(dǎo)致的芯片短缺。(記者 陶鳳 阮航達(dá))
關(guān)鍵詞: 缺芯問(wèn)題 新能源汽車(chē) 傳統(tǒng)汽車(chē) 市場(chǎng)潛力
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