新疆克拉瑪依市烏爾禾區(qū)世界魔鬼城的“磕頭機(jī)”森林。克拉瑪依市委宣傳部供圖

新疆庫(kù)車(chē)市龜茲小巷的非遺工坊里，暑期支教大學(xué)生正在教孩子們跳中國(guó)舞。本報(bào)記者孫金行攝

新疆阿勒泰地區(qū)喀納斯至禾木景區(qū)的110千伏高壓輸電線。努爾別克·努爾曼攝

新疆阿合奇縣蘇木塔什鄉(xiāng)馴鷹文化旅游景區(qū)的柯?tīng)柨俗巫羼Z鷹表演。本報(bào)記者劉宇航攝

新疆烏魯木齊天山明月城景區(qū)內(nèi)，演員正在演出。本報(bào)記者張勝攝

新疆庫(kù)爾勒市阿瓦提鄉(xiāng)香梨園內(nèi)，當(dāng)?shù)厝罕娬诓烧獛?kù)爾勒香梨。本報(bào)記者章文攝

俯瞰新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第一師阿拉爾市花橋鎮(zhèn)棉花產(chǎn)區(qū)。本報(bào)記者孫金行攝

新疆天山天池景色。本報(bào)記者孫金行攝

新疆喀什古城一家民宿內(nèi)的歌舞演出。本報(bào)記者范天培攝

新疆伊犁新源縣那拉提空中草原。邵江濤攝

【砥礪奮進(jìn)七十載天山南北譜華章】?

霞光破曉，悠揚(yáng)的汽笛如遠(yuǎn)處傳來(lái)的號(hào)角，喚醒沉睡的煤海。天山腳下，一列列滿載煤炭的列車(chē)蜿蜒而過(guò)，向甘肅、四川等地進(jìn)發(fā)?！斑郛?dāng)咣當(dāng)”的車(chē)輪聲順著鐵軌綿延，湮沒(méi)在對(duì)向而來(lái)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的呼嘯聲里。

“新疆是個(gè)好地方，坐著火車(chē)游新疆?！眲?dòng)車(chē)組列車(chē)?yán)飩鞒鋈崧暡?bào)。到了星星峽，便正式進(jìn)入新疆地界。車(chē)廂里旋即熱鬧起來(lái)，不少旅客扒著車(chē)窗張望。

看！一望無(wú)際的戈壁灘里，巨大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)拔地而起，一座連著一座，連綿成線。白色的葉片在風(fēng)中緩緩旋轉(zhuǎn)，蔚為壯觀。遠(yuǎn)處的礫石灘上，波光粼粼，那是光伏矩陣鋪就的“藍(lán)色海洋”。曾經(jīng)寸草不生的荒原，如今已是新疆第一大發(fā)電基地，將風(fēng)與光轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷地輸往全國(guó)。

車(chē)廂里，一位操著川渝口音的老大爺正跟鄰座旅客說(shuō)著：“曉得沒(méi)得？現(xiàn)在只要眨一下眼睛，新疆的電‘唰’一下就飆到重慶咯！”河南、安徽、重慶、江蘇、浙江……依托已建成的“兩交三直”5條外送通道，“疆電外送”的范圍已從最初的7個(gè)省區(qū)市擴(kuò)展到22個(gè)省區(qū)市。

當(dāng)車(chē)窗外的景象悄然翻綠，便是到了吐魯番。瞧，葡萄藤下，一串串結(jié)實(shí)飽滿、晶瑩剔透的葡萄隨風(fēng)輕搖，紅紫淡綠，美麗極了?？刹皇菃幔坏搅素S收的季節(jié)，新疆就成了色彩艷麗的“調(diào)色盤(pán)”：吉木薩爾滿地圓滾滾的金黃色打瓜正等著機(jī)械脫籽；安集海晾曬的辣椒把田野染得火紅；芳草湖農(nóng)場(chǎng)的棉桃朵朵花開(kāi)白如雪海……

列車(chē)?yán)^續(xù)向北。一排排“磕頭機(jī)”映入眼簾——我們來(lái)到了新中國(guó)第一個(gè)大型油田。70年過(guò)去，克拉瑪依不僅仍是我國(guó)重要的石油石化產(chǎn)業(yè)基地，如今更是新疆重點(diǎn)建設(shè)的新型工業(yè)化城市。遠(yuǎn)處，一幢幢造型獨(dú)特的現(xiàn)代建筑鱗次櫛比，高性能數(shù)據(jù)中心正在它們之中悄然運(yùn)行，支撐著新疆云計(jì)算、人工智能和大數(shù)據(jù)處理等前沿產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，也助力克拉瑪依大步邁向“算力新城”。

天山南北發(fā)生的巨變，又何止于此。伊犁河谷牛羊成群，牧歌悠揚(yáng)。合作社的屏幕上，牲畜從出生到出欄實(shí)現(xiàn)全流程追溯，牧民在家用手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。滿載著日用百貨、棉紡織品和機(jī)械配件的“鋼鐵駝隊(duì)”，從霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖等口岸駛向中亞與歐洲。

在新疆，一路風(fēng)景一路歌。

這一切，得益于跨越天山南北、覆蓋80%以上縣級(jí)行政區(qū)的新疆鐵路網(wǎng)建設(shè)。更得益于一座座現(xiàn)代化交通樞紐工程，編織起貫通戈壁與沙海、高山與盆地的“鐵、路、空”立體化交通網(wǎng)絡(luò)——

連霍高速“劈開(kāi)”東疆戈壁，獨(dú)庫(kù)公路“穿梭”天山腹地；海拔3258米的高高原機(jī)場(chǎng)在凍土上穩(wěn)穩(wěn)扎根，全疆27個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)勾畫(huà)出500多條航線?！霸儆袃蓚€(gè)多月，通行南北疆的高速公路——烏尉高速將具備通車(chē)條件。”中國(guó)交建新疆烏尉公路包項(xiàng)目烏尉土建第六標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理李德增說(shuō)。

就連最艱苦的塔克拉瑪干沙漠，也有了新變化——2022年，和若鐵路建成，世界首條環(huán)沙漠鐵路線畫(huà)出壯麗圓環(huán)；2023年，塔里木盆地高速公路環(huán)線全面建成；2024年，3046公里生態(tài)屏障全面“合龍”，給塔克拉瑪干沙漠系上了“綠圍脖”；今年7月，塔里木盆地裝上了電力“能量環(huán)”，為南疆的用電保障再加一層保險(xiǎn)。

“我們要像石榴籽一樣，緊緊抱在一起！”“中國(guó)棉庫(kù)”“西部糧倉(cāng)”“瓜果之鄉(xiāng)”……處處可見(jiàn)各族群眾共建美好家園的生動(dòng)圖景。目之所及，皆是以鑄牢中華民族共同體意識(shí)為主線的和美畫(huà)面。

這是一個(gè)圓滿的新疆，這也是一個(gè)日子越過(guò)越甜、欣欣向榮、團(tuán)結(jié)奮發(fā)的新疆。

（本報(bào)記者孫金行趙明昊靳昊）

關(guān)鍵詞： 塔克拉瑪干沙漠 ? 克拉瑪依 ? 列車(chē)