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昨天（11月21日），南京至蕪湖鐵路擴(kuò)能改造控制性工程——南京南隧道盾構(gòu)段順利貫通。

南京南隧道盾構(gòu)段長約2.4公里，先后下穿農(nóng)花河、機(jī)場高速、秦淮新河等區(qū)域，沿線地質(zhì)復(fù)雜、地表建筑物密集，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“微擾動(dòng)掘進(jìn)+精準(zhǔn)導(dǎo)向”技術(shù)，確保安全掘進(jìn)。

寧蕪鐵路以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)，是提升長江經(jīng)濟(jì)帶東段貨運(yùn)能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是沿江鐵路通道的重要組成部分。其擴(kuò)能改造工程將原本穿南京城而過的路段外遷至城市外圍，并新建南京南隧道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，助力沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整。

關(guān)鍵詞： 盾構(gòu) 重要組成部分 隧道 地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)