中新網(wǎng)廣東新聞4月24日電 (陳文 董宇桐)4月24日，梅龍鐵路五華羅洞坑特大橋箱梁架設向前推進。該項目部箱梁預制已達103孔，當日運架一體機載運第54孔箱梁穿過烏棟山隧道往龍川方向羅洞坑特大橋箱梁架設。

目前橋梁架設距離五華項目部直線距離約3.8公里，是3標段五華項目部在4標段架設任務的26%。預計在2024年6月30日完成全部施工任務。

據(jù)悉，中鐵六局豐橋公司梅龍鐵路五華項目部承擔梅龍鐵路501孔箱梁制運架工程施工任務，涉及橋梁35座，其中特大橋9座，大橋20座，中橋6座。同時，五華項目部采用目前國內(nèi)先進的提梁、運梁、架設三合一SLJ900運架一體機完成架梁施工任務。

據(jù)五華項目部項目經(jīng)理楊博介紹，此次對制梁技術進行了創(chuàng)新。首先采用了鐵路工程管理平臺的預制梁場模塊，實現(xiàn)全程動態(tài)管理；其次采用自動化噴淋設備，由管理人員通過手機APP控制，運用物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了遠程操控。最后是梁端養(yǎng)護采用新型材料，自然養(yǎng)護，能夠有效控制梁端裂紋和節(jié)省養(yǎng)護工班。(完)

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