(資料圖片僅供參考)

近日，粵港澳大灣區(qū)首趟進藏集裝箱班列X80056次滿載著日用品、紡織品、家電等貨物，從廣州大朗站啟程，預計經(jīng)137小時39分鐘的精準運行，直達西藏日喀則西站。這趟班列的開行，標志著粵港澳大灣區(qū)與西藏之間的物流通道實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更為大灣區(qū)產(chǎn)品開辟了通往南亞市場的高效陸路新門戶。

近兩年來，國鐵廣州局廣深鐵路物流中心組建專業(yè)團隊，深入大灣區(qū)制造業(yè)腹地和白云湖物流園等重點樞紐，開展系統(tǒng)性市場調(diào)研。“調(diào)研揭示出旺盛的進藏貨運需求?！睆V深鐵路物流中心營銷部經(jīng)理胡廣介紹，“我們發(fā)現(xiàn)，僅以廣州厚德物流為例，平均每2天就有3臺17.5米的平板車發(fā)往拉薩和日喀則，貨物涵蓋電玩游戲機、飲料、機械設(shè)備、家電、家具等，其中發(fā)往日喀則的貨物多為出口物資?！?/p>

本次班列的核心客戶——小元（日喀則）實業(yè)有限公司，是日喀則經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點招商引資企業(yè)。該公司自2023年成立以來，外貿(mào)出口額已突破20億人民幣，迅速成長為西藏自治區(qū)最大的外貿(mào)企業(yè)之一?！拔覀冎鳡I日用品、紡織品、手工藝品等產(chǎn)品，年出口貨物量超20萬噸，貨源地主要集中于廣東、江浙等制造業(yè)發(fā)達地區(qū)?！毙≡矩撠熑苏f，“我們對穩(wěn)定、高效、大批量的物流通道有著迫切需求，班列的開通響應了我們的期待，解決了貨物進藏時效與成本的痛點。”

為確保首趟進藏班列順利開行、高效抵達，廣深鐵路物流中心成立了專項工作小組，在運輸價格、裝載方案、運行線路等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了精心設(shè)計和周密部署。

此次班列最大的亮點是采用點到點的直達運輸模式。廣深鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理李少峰介紹：“我們提前申請了班列運行線，將全程運行時間精確控制在137小時39分鐘。這種時效保障對于出口企業(yè)至關(guān)重要，能有效避免因交貨延遲影響企業(yè)享受外貿(mào)政策紅利，從而確保貨物的市場競爭力?！?/p>

日喀則作為中國通往南亞的重要陸路節(jié)點，班列運抵的貨物將主要經(jīng)此出口至尼泊爾等國家。它高效地連接了大灣區(qū)強大的制造業(yè)產(chǎn)能與南亞廣闊的市場需求，為紡織品、日用品、手工藝品等廣東優(yōu)勢產(chǎn)品開辟了一條全新、穩(wěn)定的外貿(mào)物流通道。

從粵港澳大灣區(qū)工廠車間出發(fā)的家電、家具、日用品、紡織品、手工藝品……無數(shù)張貨物清單匯聚成這趟意義非凡的班列。當它穿越崇山峻嶺抵達日喀則，這些承載著大灣區(qū)制造實力的優(yōu)質(zhì)商品，便將跨越國境，點亮南亞市場。

“進藏集裝箱班列不僅是一條運輸線，更是我們致力打造的‘物貿(mào)一體化’平臺。通過這條鐵路大動脈，我們將推動更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品進入海外市場。下一步，我們將根據(jù)市場需求，積極加密班列開行頻次，拓展貨源品類，為深化粵港澳大灣區(qū)與其他地區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易往來持續(xù)注入強勁動能?！睆V深鐵路物流中心相關(guān)負責人表示。

文、圖/廣州日報新花城記者：黃慶 通訊員：李慧、李少峰、蔡震

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