每日資訊:進(jìn)度條“拉滿(mǎn)”!福建這些交通運(yùn)輸工程取得新進(jìn)展
- 福建交通
- 2023-03-21 21:40:18
贛龍廈高鐵來(lái)了!還有這些交通運(yùn)輸工程取得新進(jìn)展↓↓
贛龍廈高鐵啟動(dòng)前期工作
近日,江西省投資項(xiàng)目在線(xiàn)審批監(jiān)管平臺(tái)發(fā)布了贛龍廈高鐵前期規(guī)劃研究費(fèi)項(xiàng)目公示,預(yù)示著這條高鐵已經(jīng)啟動(dòng)前期工作。
(相關(guān)資料圖)
贛龍廈高鐵規(guī)劃示意圖
贛龍廈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道第七橫——廈渝通道的重要組成部分,線(xiàn)路自江西省贛州市引出,經(jīng)福建省龍巖市、漳州市至廈門(mén)市,線(xiàn)路全長(zhǎng)約420公里(江西段約150公里)。新建的贛州至漳州段約377公里,漳州至廈門(mén)段利用在建的福廈漳高鐵42公里,項(xiàng)目總投資約680億元,擬按雙線(xiàn)、時(shí)速350公里設(shè)計(jì)。
目前,福建段已選定項(xiàng)目預(yù)可研編制單位,去年12月已完成項(xiàng)目預(yù)可研招標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
總投資11.8億!泉州白灝水利樞紐工程省道217線(xiàn)遷移復(fù)建工程開(kāi)工
3月17日,省道S217泉州白瀨水利樞紐工程庫(kù)區(qū)路段遷移復(fù)建工程項(xiàng)目正式開(kāi)工。今年以來(lái),泉州市交通建設(shè)領(lǐng)域已開(kāi)工3個(gè)項(xiàng)目,超額完成第一季度“開(kāi)門(mén)穩(wěn)”“開(kāi)門(mén)紅”目標(biāo)任務(wù)。
省道S217泉州白瀨庫(kù)區(qū)路段遷移復(fù)建工程,即國(guó)道G638安溪白瀨至永春橫口段工程,是泉州白瀨水利樞紐工程等級(jí)公路遷移復(fù)建專(zhuān)項(xiàng)工作的重點(diǎn)任務(wù),也是整個(gè)白瀨水利項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程之一,建成后將成為泉州、廈門(mén)通往三明等地的國(guó)省干線(xiàn)過(guò)境交通要道,也是庫(kù)區(qū)沿線(xiàn)村鎮(zhèn)主要對(duì)外交通通道。項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)17.196公里,全線(xiàn)采用雙向4車(chē)道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),概算總投資11.8億元。
福建首例使用!福清又多一座橋
近日,國(guó)道G324新厝雙嶼至大沃段公路(國(guó)道G228線(xiàn)共線(xiàn)段)樁板橋首梁順利吊裝。
本次施工的樁板結(jié)構(gòu)系福建首例設(shè)計(jì)引用,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,與普通橋梁方案相比,工程造價(jià)低;與普通路基方案相比,可有效地降低土地資源占用率,是未來(lái)路橋設(shè)計(jì)發(fā)展方向的新探索。
該公路工程順接國(guó)道G324線(xiàn)上逕嶺膠至新厝雙嶼段,經(jīng)界下村、硋灶村、江兜村等,終點(diǎn)接萩蘆溪大橋,主線(xiàn)里程5.326公里,雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)。建成后與莆田段萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路,與現(xiàn)狀G324形成南北雙通道,將緩解現(xiàn)狀G324的交通壓力,進(jìn)一步完善福建省普通國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和港口集疏運(yùn)體系。
福州港江陰港區(qū)13C泊位工程通過(guò)竣工驗(yàn)收
3月17日,福州港江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)13A、13B、13C號(hào)泊位工程一期(13C泊位工程)順利通過(guò)竣工驗(yàn)收,為后續(xù)項(xiàng)目投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
江陰13A、13B、13C號(hào)泊位計(jì)劃建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)液體化工泊位2個(gè),1萬(wàn)噸級(jí)液體化工泊位1個(gè),年設(shè)計(jì)通過(guò)能力410萬(wàn)噸。本次驗(yàn)收的13C泊位是1萬(wàn)噸級(jí)液體化工泊位,泊位長(zhǎng)203米,采用高樁梁板式結(jié)構(gòu),年設(shè)計(jì)通過(guò)能力77萬(wàn)噸。
項(xiàng)目投產(chǎn)后將進(jìn)一步提高江陰港區(qū)西部化工品運(yùn)輸能力,為福清江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)萬(wàn)華化學(xué)福建產(chǎn)業(yè)園提供穩(wěn)定物料供應(yīng),促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展。
廈漳兩市地鐵區(qū)間雙線(xiàn)貫通
近日,廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州(角美)延伸段工程社頭站—林埭西站區(qū)間(廈門(mén)段)左線(xiàn)“龍江6號(hào)”歷經(jīng)15個(gè)月,順利破土而出,標(biāo)志著廈門(mén)至漳州盾構(gòu)區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。
目前,位于漳州臺(tái)商投資區(qū)的廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)漳州(角美)延伸段正在全速建設(shè)中,預(yù)計(jì)今年6月份進(jìn)行鋪軌、9月份具備接車(chē)條件。該項(xiàng)目起于漳州臺(tái)商投資區(qū)角美龍江明珠站,止于廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)林埭西,全長(zhǎng)9.8公里,全為地下敷設(shè),設(shè)站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。
漳州(角美)延伸段工程無(wú)縫接駁廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn),是繼廈漳同城大道后,連接廈漳兩地的新通道,全線(xiàn)建成通車(chē)后,對(duì)于漳州加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局,打造廈漳半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈具有重要意義。
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