今天（11月26日）上午

(資料圖)

隨著試運(yùn)行高鐵列車

從廣州白云站開(kāi)往湛江北站

廣湛高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段

線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)模式

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)401千米，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，途經(jīng)廣州白云、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等城市，共10座車站。

開(kāi)通后是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的重要通道，對(duì)推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

目前，廣湛高鐵全線旅客乘降、信息客服、防災(zāi)、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容已全部完成，已具備進(jìn)入試運(yùn)行階段的條件。

試運(yùn)行主要是按照試驗(yàn)大綱要求，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

廣湛高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)一步

廣州?湛江

1.5小時(shí)

太期待了

編輯 | 黃嘉露

責(zé)編 | 禤志杰

校對(duì) | 鐘昕彤

來(lái)源 | 央視新聞、南方+、湛江日?qǐng)?bào)

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