近日，隨著車輛緩緩駛入平整嶄新的“黑地毯”，廣東交通集團所屬二廣高速湖南方向鶴塘互通至泰來段、太保至銅鑼營段完成改造并開放通行，標志著二廣高速銅鑼營至鶴塘互通立交段路面二期及交通安全設施改造工程（以下簡稱“二廣高速路面二期工程”）實現(xiàn)半幅貫通，項目建設取得階段性進展。目前，二廣高速路面二期工程整體施工已完成70%，預計2026年4月全部完工。

車輛在“翻新”后的路面上行駛。

(資料圖片僅供參考)

二廣高速路面二期工程改造路段全長約110公里，途經(jīng)清遠、肇慶兩市4個縣（區(qū)），改造內(nèi)容涵蓋路面注漿加固、路面加鋪瀝青、超高排水溝抬升、路側滲溝邊溝及排水路面段路肩改造、中分帶硬化和波形護欄改造提升等。通過對既有路面和交安設施的改造，進一步提升道路通行的舒適度和安全性，營造“暢安舒美”的行車環(huán)境。

安裝防眩網(wǎng)。

二廣高速（連州至懷集段）地處粵西北山區(qū)，地勢起伏大，近年來臺風、雨霧等惡劣天氣頻發(fā)，周邊分流道路受限，對推進項目施工造成一定影響。對此，二廣高速投入150余臺套設備和450余名施工人員開展項目建設。

在改造過程中，二廣高速采用變頻注漿機保證注漿穩(wěn)壓時間和壓力，提升注漿效果；開展精細化銑刨管理，逐層分析道路狀況，有效處置既有道路的病害；結合《廣東省公路路基邊坡防護及排水設計指南》進行邊溝、盲溝改造，為后續(xù)提升瀝青路面耐久性打下了基礎。

瀝青攤鋪現(xiàn)場。

此外，項目團隊不斷優(yōu)化封閉施工交通組織設計，通過“統(tǒng)一管理、分段實施、平行流水作業(yè)”的方式，科學統(tǒng)籌夜間施工，推行工序循環(huán)作業(yè)及班組交替施工等措施，有力保障施工安全和工程進度。

二廣高速湖南方向鶴塘互通至泰來段完成改造。

二廣高速路面二期工程左幅順利貫通，有效保障今年元旦和春運期間的道路通行能力。

文/廣州日報新花城記者：李妍 通訊員：劉妍伶

圖/廣州日報新花城記者：李妍 通訊員：房志威、張民、趙琳琳

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