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記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司了解到，13日，由中鐵十六局承建的寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋8座連續(xù)梁全部實(shí)現(xiàn)合龍，成功跨越約2420米寬的淮河入江水道，標(biāo)志著項(xiàng)目重難點(diǎn)工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為寧淮城際鐵路按期通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。（中鐵十六局供圖）

寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過(guò)京杭大運(yùn)河，經(jīng)淮安市洪澤區(qū)、金湖縣、安徽省天長(zhǎng)市、江蘇省南京市六合區(qū)，引入在建的北沿江高鐵南京北站，新建線路長(zhǎng)約179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

洪澤至金湖雙線特大橋全長(zhǎng)約31.7公里，是寧淮城際鐵路重難點(diǎn)控制性工程。其中跨淮河入江水道段包含8座連續(xù)梁，是寧淮城際鐵路全線跨水域面積最大、跨度最長(zhǎng)的連續(xù)梁橋群。

作為長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，寧淮城際鐵路建成后將與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)淮安與南京1小時(shí)直達(dá)，對(duì)于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局、便利沿線群眾出行、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（記者 樊曦）

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)三角 城際鐵路 連續(xù)梁 江蘇省 大橋